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京沪高铁沿线整治 无锡段20分钟风光带很养眼

A-A+2013年4月24日09:28:23江南晚报评论

  昨从市建设局获悉,经过大半年奋战,京沪高铁沿线环境整治工作已完成。记者走访了高铁沿线三个地段,抢先领略了高铁无锡段三种景观。

  乘高铁路经无锡能欣赏到“风景纪录片”

  京沪高铁无锡段长约50公里,乘高铁经过约用时20分钟。根据此前整治规划将沿线分为田园风光粉黛人家、水乡风韵和绿色商务港活力生态城三种风格的景观节奏段,集中展示无锡的地域文化特色,全面提升整体沿线印象。

  市建设局城镇科负责人介绍,目前京沪高铁沿线整治已完成。视线内防护林带、农田、道路、水岸、围村的树木已基本种植完成,绿化种植面积达16万亩。高铁桥下“红线”范围内已完成土地平整,绿化覆土面积达20.7万立方米。

  细节镜头一

  月牙湖尽显水乡风韵

  无锡与苏州以望虞河为界,新区大坊桥行政村的刘子头自然村就是乘高铁从苏州进入无锡的“第一眼”。这里最大特点就是多水,除了望虞河,还有一片天然成形的水域名叫月牙湖,弯弯曲曲经过村里。从前,高铁西面是为建高铁而设置的混凝土搅拌场,占地约30亩。

  昨天,记者来到这个地理上的“第一眼”看到,望虞河大堤无锡侧一片绿意。细长的绿柳不时轻拂水面,“你们来晚了,前段时间河边垂丝海棠开花,整个大堤桃红柳绿,那才漂亮!”

  月牙湖占地大概有30多亩,靠近高铁的岸边除了垂柳,还有一小片樱花林。湖里种了大量芦苇、黄菖蒲等水生植物,风一吹显得格外有韵味。新区工作人员介绍说,刘子头村早在2008年就先行规划过。配合着大面积水域,靠近高铁的农田成了树林,如今树冠都已经长开,青山绿树勾勒出这里的水乡风韵。另外,混凝土搅拌场已在去年年底复垦,被茂密的广玉兰林所取代。

  据介绍,整个新区段沿线共完成造林总面积约1869亩,总投资约3000万元,绿化造林工作已基本完成。

  细节镜头二

  鹅湖镇展示田园风光

  过了刘子头,就是鹅湖镇了。和刘子头相比,这里此前建高铁时留下了约250亩预制梁场地。不仅近处空空,从高铁上望去,远处的村舍显得破旧不堪,一些有水的低洼处漂浮着垃圾。

  去年年底,预制梁场已经进行了复垦。现在乘高铁经过时,东北侧先是6排银杏、广玉兰等绿化植物,往后就是大片的麦田,现已结了青青的麦穗。昨天风大,麦田里一阵阵绿浪起伏,观之令人心旷神怡。几栋小房子就在麦田后面的树丛中,隔得老远也能看见房子新刷过,是典型的江南民居样式。除了粉墙黛瓦,房顶上还有马头墙。大片复垦的麦田不仅带来了田园风光,还给村民们带来了收益。

  不能种粮的低洼处也已清理干净,种上了各种景观树木和一些水生植物,建设成生态湿地。

  细节镜头三

  高铁商务区展示绿色生态活力城

  京沪高铁商务区段全长约7.5公里,沿线为视野开阔的农田和少量丘陵。这里有高铁无锡东站,整治将展示无锡东大门,打造绿色活力生态城。

  锡山大道与高铁交叉处以前是抛荒地,道路两边是杂草和黄土。现在这里成了城市绿地,两岸道路上种了香樟、银杏等3000余棵树,高铁下方也是灌木,再过半个月就开花了。尤为可贵的是,除了整治道路节点外,锡山大道一侧名为“杨家浜”的小河也沾光被整治得清澈见底。杨家浜沿河20米是景观,再往里就是苗圃。

  高铁与九里河在商务区核心区交叉,这里也就成了展示城市形象的重点窗口。高铁下九里河风光带两侧是大树加草坪的城市绿地形象,“前几天我们周末都带孩子来放风筝”,在草坪里歇息的刘阿伯很是期待,“到时候这个小公园造好了,有坐的地方,带杯茶来下棋才有意思”。正在施工的九里河风光带串起九里河湿地公园和映月湖中央公园,核心区这一带将做各种景观小品并打造慢行系统。再稍远就是正在施工的核心区商务楼宇,等到这些大楼完工后城市现代形象一览无遗。

  “高铁站核心区域两侧按照最高标准建设100米宽的绿化带,形成两条绿色长廊。”高铁商务区城管办相关负责人表示,在土方清运过后,车站两侧将形成两条“绿廊”,里面会按照设计要求种植上各种花草树木,成为京沪高铁无锡段内沿线亮丽的风景线。

  采访中还了解到,乘着高铁沿线整治,高铁商务区在路边、原本的抛荒地等补了大量苗圃。这些苗圃不仅绿化了环境,而且都是具有经济价值的绿化树种,将来可卖钱,相当于为商务区准备了一个绿色银行。

  (晚报记者 景玮)

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