当物联网融入交通领域,市民生活将出现哪些变化?9月中旬,国家智能交通综合测试基地落户无锡,引发坊间热议,以自动驾驶汽车为标志的智能交通技术已扑面而来。“从新投用的智能交通系统来看,市民明显减少了停留在路上的时间,可以说,智能交通以其智慧为居民‘省下’了更多工作和生活的时间。”近日,市交通管理部门人士说。

  这几天,不少乘公交133路来太湖新城的市民发现,现在公交车等候红灯的时间明显减少。无锡公交新城分公司的133路驾驶员苏师傅告诉记者,这是因为前段时间贡湖大道安装了“公交信号优先”控制系统,监测设备可以精准获取公交车的身份信息和行驶路线,从而联动前方路口的信号机,当公交车接近交叉口,信号控制灯会自动延长绿灯时间保证公交车通过,如果公交车接近路口时为红灯,则会尽快结束红灯换成绿灯。“从这段时间的运营情况来看,公交车平均车速提高了10%以上,也为乘客节约了不少时间。”

  市交通管理部门人士介绍,我市目前已有贡湖大道、钱荣路等5条道路的部分路段安装了“公交信号优先”控制系统,今后将逐渐推广,让更多市民感受到乘公交出行的便捷。

  以前提起快速内环通扬路下匝道,不少车主都感到头疼,因为这里经常出现汽车长龙。昨天,记者在早高峰时经过此处,车流已非常畅通。交管部门人士介绍,由于这里采取了“智能可变导向车道”控制系统,在交通高峰期,原来的“一左两直一右”车道变为“两左一直一右(直)”车道,有效减少了车辆拥堵现象。

  据介绍,除了常见的“绿波带”,目前市区有“可变车道”的道路已达7条,今后将根据实际情况进一步扩容。去年,全国首批汽车电子标识示范应用落户无锡,使用这种技术可以对高速行驶的汽车采集信息,精确地计算出不同时间路段的车流量,为设置“可变车道”提供更加精准的依据。

  市民关注的自动驾驶汽车也不再只是“传说”了。国家智能交通综合测试基地人士表示,基地将为我国自动驾驶汽车运行安全提供第三方权威测试认证服务,面向自动驾驶汽车公共道路测试需求颁发临时行驶车号牌,将于明年底建成投用,届时无锡市民可一睹自动驾驶汽车的风采。 (记者 张安宇)