无锡已有人行横道抓拍系统近30套无锡已有人行横道抓拍系统近30套

  眼下,春运高峰即将到来。在大家广泛关注春运出行安全的同时,记者也将目光关注在无锡过年的市民交通安全问题。临近春节,不管是上下班,还是逛街购物,大家都要确保自己在路上特别是斑马线上的安全。由于长期形成的行人中国式过马路习惯,以及私家车主未植根心底的文明让行意识,斑马线上的确是安全隐患重重。

  数据说话

  去年锡城斑马线上死亡24人

  2014年4月14日早上8点20分左右,建筑路蠡园中心小学门前路段的人行横道线上发生一起交通事故,造成一名行人死亡,一名行人受伤。据了解,当时计某驾驶私家车在建筑路由西向东行驶,至蠡园中心小学门前路段时,遇到两名行人在人行横道线上由南往北横过道路,结果小轿车车头右侧碰撞到了两名行人,一名行人受伤,另一名行人送医院抢救无效死亡。后交警通过调查进行了事故认定,私家车驾驶人计某驾驶机动车行经人行横道时,遇行人正在通过人行横道未停车让行,负事故全部责任。

  记者从无锡市公安交警支队事故科了解到,2014年因汽车行经人行横道线未按规定停车让行,造成一般程序以上的伤亡事故39起,造成24人死亡,23人受伤。造成的碰擦事故则更多。

  7成以上肇事车辆是私家车

  在这39起汽车未按规定停车让行导致的伤亡事故中,由私家车造成的事故为30起,占事故总数的76.9%;导致17人死亡,占死亡人数总数的70.8%;致17人受伤,占总受伤人数的73.9%。

  其次是货运车辆,造成伤亡事故7起,致6人死亡,4人受伤;摩托车造成伤亡事故2起,造成1人死亡,2人受伤。

  近5成事故发生在城市道路

  在39起伤亡事故中,有19起发生在城市道路上,占事故总数的48.7%;死亡人数10人,占总死亡人数的41.7%;11人受伤,占总受伤人数的47.8%。

  其次,县乡公路村道发生伤亡事故12起,造成6人死亡,7人受伤;国省道伤亡事故数为8起,造成8人死亡,5人受伤。

  处理事故交警表示,由此看来,近5成事故发生在城市道路上,而且7成以上肇事车辆是私家车,可见市民平时出行过斑马线时一定要多加小心,汽车要按照规定停车让行。

  肇事者年龄集中在21—25岁

  根据交警统计分析,在这39起事故中,21—25岁驾驶人造成的事故相对较为突出,远高于其他年龄段驾驶人。

  在驾龄分布方面,2年及以下驾龄驾驶人因在行经人行横道时,未按规定减速或停车让行而导致事故的情况最为突出。

  汽车右转不让行人致死27人

  上述39起伤亡事故都是发生在没有红绿灯的过街路段,此外,在有红绿灯的路口,因右转汽车未让正常直行的行人、车辆,造成的一般程序以上的伤亡事故,去年共发生了184起,致27人死亡,其中包括行人、自行车和电动车驾驶人。

  因此,交警特别提醒,行人看到绿灯正常直行时,也要注意防范右转车辆;车辆右转时,也要给予正常直行的行人、车辆让行,不要因抢这一会儿时间,导致惨剧发生。

   记者探访

  斑马线前“车不让人”很普遍

  行人走在斑马线上,遇到右转的车辆你是否只好止步?没有红绿灯你过马路安心吗?

  昨天中午12:30,记者来到学前东路广南路十字路口附近。虽然十字路口有人行横道线,但是广南路南段小区较多,不少市民过马路不走人行横道线。不过5分钟,仅广南路南段来往的车辆就有近百辆。对于不时“变速”横穿马路的行人,直行的私家车少有减速礼让的,绿灯一亮起就提速通过。倒是右转的车辆减速的居多。

  市民黄女士拎着菜在路中央等了一阵子,插空快速过了马路。“周边都是居民区,熟悉路况的车主会客气点,有的车主照样开车不让行人,”黄女士认为,“还是行人让得多,毕竟发生事故,身体是要吃苦头的。”

  14:30,记者开车经过清扬路,正好看见一老人跨过道路中间隔离护栏站在机动车道上,经过的两辆车都没有减速。在过一有红绿灯的人行横道时,汽车通行的绿灯亮起,有一老人脚步慢未走到路边。记者减速后停车礼让,车后立马响起了其他车辆催促的喇叭声。

  行人只顾自己通行危险也不小

  据滨湖区道路交通事故人民调解委员会介绍,他们曾选取梁溪路与隐秀路交叉口(有红绿灯,没有礼让行人标记),蠡溪路与太康新村路口(有礼让行人标记,没有红绿灯)两个地点进行调查,在十分钟内未按信号灯通行的有19人,不走人行横道线跨越中心隔离带的有21人,与机动车抢道的有17人。人行横道前未让行人先行的车辆有89辆。蠡溪路太康新村路口未让行人先行的车辆为零,不过行人只顾自己通行未考虑车辆通行,造成车辆得等很久才可以通过。可见,路口有礼让行人标记并装有摄像头的,司机迫于罚款的压力开车经过没有红绿灯的路口会让行人先行。而在普通的路口,机动车和行人互不相让。

  滨湖区道路交通事故人民调解委员会相关人士表示,不礼让行人是一种交通意识缺乏行为。从调查结果看,对于机动车来说,信号灯、礼让行人标记等外在措施的作用明显。其实,在倡导机动车礼让行人的同时,行人也应尊重机动车。建议在有礼让行人标记的路口可以设立标语提醒行人给予机动车通行便利,更要提醒机动车司机像对待“闯红灯”那样重视“礼让行人”。机动车主应自律,遵守交规,文明开车。

   管理部门

  已有人行横道抓拍系统近30套

  2011年10月,无锡公安交警部门在红星路—阳光横街由南向北方向设置了“车不让人”抓拍系统,这里也成为锡城最早设置智能检测系统的人行横道。之后公安交警部门又先后在贡湖大道—乐购、广石路—丰涵家园、蠡湖大道—观山路口、蠡溪路—太康路口等行人过街量大、具备条件的路口安装了19套“车不让人”抓拍系统。

  3年多下来,这套抓拍系统起到的监督作用有目共睹。去年11月前后,无锡又有4处人行横道新增了智能检测系统,而且此次新增的标志标线提示效果更好。目前,锡城已安装“车不让人”智能抓拍系统近30套。

  “车不让人”或面临记3分处罚

  从交警部门获悉,截至去年年底,已通过“车不让人”抓拍系统,抓拍取证了4万多起人行横道线指定区域不按规定避让行人的机动车违法行为。交警部门已根据《江苏省道路交通安全条例》对其中3万起分别进行了50元罚款的处罚。而根据新的《机动车驾驶证申领和使用规定》,驾驶机动车行经人行横道,不按规定减速、停车、避让行人的,还可能面临记3分的处罚。

  无锡市公安交警支队有关负责人介绍,从目前来看,安装抓拍系统之后人行横道上“车不让人”的行为明显减少。但他希望,广大汽车驾驶人能够自觉地减速、停车礼让。