本报讯(晚报记者何小兵 通讯员 吴南平)眼下,在宜兴市区经常能够见到车型新奇特的私家车穿街过巷,当地人对这类的进口车已不感到陌生。据宜兴出入境检验检疫局最新统计数据显示,宜兴人去年共买入了1882辆进口车,花费约10亿元,数量和金额均创下历史新高。

  在宜兴,家庭汽车社会保有量每年增量比较大。截至去年末,宜兴私家车保有量已超20万辆。其中,进口车的增量尤为惊人。去年,宜兴出入境检验检疫局共为1882辆进口车换发检验证明,较前年增长430%; 进口车辆价格总额也从前年的近2亿元飙升至约10亿元,涨幅达400%。据此估算,去年宜兴市民购入的进口车均价达53.13万元; 平均每个月,宜兴人都要花近8333万元买进口车。

  从宜兴私人购买进口车的情况分析,进口车消费在宜兴出现井喷式增长,首先是由于消费观念变化。进口车的主要购买群体已从商务人士、企业老板向年轻人拓展,汽车款式除了中规中矩的商务车,还增加了越野车、跨界SUV和轿跑等多种车型。据宜兴汽车城一位经营者披露,进口车之所以有市场,还缘于其“新、奇、特”的特点。比如说一些在国内没有销售的车型,或者在国内需要排队等的热销车型,这对个性化需求较为明显的消费者来说无疑具有很大的吸引力。

  进口车提车流程优化很多、上牌变得更便捷,也是推动宜兴进口车销量暴涨重要原因。除尚未进入国内的海外新车外,大多数车型在走完相应手续后,就能立刻提走。如果没有走完手续,最长也只需要1个月左右的时间就能提车。“对于进口车的价格与税收情况,由于有多种计算方法,一般采购进口车的人士需要对此有相对全面的认识。”宜兴一位驾驶进口车的车主如此描述。而据宜兴出入境检验检疫局相关工作人员介绍,去年5月起,江苏省全面下放进口机动车等车管业务,宜兴市民购买进口车可在本地办理上牌业务,无需跑到无锡办理。而且,如今车主可凭借口岸检验检疫机构签发的《进口机动车辆随车检验单》,直接到交通管理部门办理进口机动车注册登记、申领牌照,不仅简化了上牌手续,而且降低了车主费用支出,这一举措让那些本想购买进口车但又嫌上牌麻烦的市民消除了顾虑。