图为整洁宽敞的新航站楼候机大厅图为整洁宽敞的新航站楼候机大厅
机场方面安排了苏南非遗项目表演。机场方面安排了苏南非遗项目表演。
 

  昨日零时起,苏南硕放机场二期新航站楼经历连夜15小时转场后全面投入运营,这标志着无锡民航事业跨上一个新台阶,将有力推进长三角经济一体化和促进苏南地区综合运输体系协调发展,助推苏南地区外向型创新型经济的腾飞。

  一夜完成“华丽转身”

  迎着清晨的阳光,伴随着引擎的轰鸣声划破宁静的天空,昨日9点18分,由深圳飞往无锡的ZH9566航班顺利降落,成为苏南机场新航站楼全面启用后迎来的首个航班。就在4个小时前,新航站楼刚完成转场搬迁工作。至此,所有的国内航班一夜之间全部转场至新航站楼运行。

  航站楼转场搬迁工作,不仅涉及物资设备的转移,还涉及航空器及大批保障车辆的迁移,同时要求在转场过程中尽量把转场搬迁对旅客和航班的影响降到最低。

  18日14点,转场陆续开始。除了一些设施设备需安全迁移之外,转场后,工作人员及旅客对新环境、设施及管理模式能否适应,则显得更为重要,这对于机场新航站楼的管理水平和应急处置能力提出了很高的要求。为此,机场工作人员连夜进行设施设备的检测、调试,确保各系统正常运行,尤其是最重要的值机、广播、航显三大系统,同时对所有登机口一个个完成测试。

  昨日5点,天色未亮,寒风凛冽,但整个场地内灯火通明,一片忙碌,整个转场过程持续约15小时。

  旅客眼中的“高大上”

  步入新航站楼,给人宽敞明亮、现代简约、清新秀雅、美观大气的印象,仿佛进入了被闪光灯聚焦的大型舞台。其实二期航站楼工程总投资仅9.98亿元,是国内同规模机场中造价最低的。

  首次到来的旅客不约而同地感觉新楼“高大上”、“国际范”,标识清晰,连行李手推车都带有智能显示屏,随时告知机场及航班的服务信息。

  乘坐当天9:30ZH9565航班前往深圳的泰州旅客刘先生说:“我是第一次来无锡乘飞机,新楼非常气派也很方便。”同样,一名经常往返北京的旅客表示,新楼更加宽敞舒适,很多设施设计挺先进的。

  有细心的旅客发现,室内基本没开照明,暖气温度也恰好。原来,外行人看候机大厅的白色梭型天花吊顶,只觉得美观大气,殊不知里头还有不少门道。这一独创性吊顶为9条采光带,条形采光带上设有天窗,利用天窗自然采光,加上一层遮阳膜,使得室内空间的光线更加柔和,还能提高内部空气质量。所以,白天候机大厅里基本可以不用开灯。新航站楼的空调采用了地源热泵技术,与空气源热泵相比,其运行效率要高出60%,运行费用仅为普通中央空调的40%左右。

  值得一提的是,为增加旅客体验,弘扬无锡紫砂文化,新航站楼首次引进了紫砂陶艺体验馆。旅客不仅可以欣赏到紫砂大师的作品,同时可以亲身体验紫砂壶的制作。当天机场方面还安排了苏州评弹、惠山泥人、紫砂手工、檀香扇等苏南非遗项目的表演。

  超市商品价格较亲民

  新航站楼的商业面积是老楼的4倍,涉及商业网点37个,设置连锁零售店、综合零售店、品牌特色店、中式餐饮、西式快餐、咖啡饮品等各类商业形态。商业配套比以前更完善,业态也更丰富。在商品的价格上更为亲民,一改以往机场商品高企的价格。

  机场在商铺引进过程中,充分考虑地方特色和内涵美的有机融合,首次引进了无锡及苏南周边特产,如“陆稿荐”、“王兴记”、“黄天源”等中华老字号;机场还增设了星巴克、汉堡王、真功夫、恒记甜品等中西餐饮,以满足旅客不同需求。在零售方面,机场首次引进“全家”连锁便利店,为旅客提供大众化的消费商品和餐饮。

  在一处商铺内,只见太湖凤尾鱼、爆鱼、卤汁豆腐干、面筋、芝麻糖等地方特产的价格多在每盒15—20元间,与市面售价相近,而无锡酱排骨等小礼盒的价格也在35—55元间。两名来自浙江的旅客说:“价格要比想象中的便宜,所以买了好几盒回去送人。”

  今年将引进4—5家外航入驻

  随着新航站楼投用后,机场的保障能力将大幅提高。新楼将保障国内航班,现有航站楼则保障国际(地区)航班,由此能满足年旅客吞吐量1000万人次的需求。目前,机场客流量以每年50万人次的速度递增。

  机场相关负责人介绍:“无锡航空口岸已实现扩大开放,首家外籍航空公司韩亚航空也已入驻,机场新航站楼也已投用,在三大利好条件下,机场将以更加完善的基础设施和优惠条件,争取引进新的基地航空公司,引进韩亚、华航、复兴、港龙、新航等航空公司以及新加坡酷航等低成本航空公司,多渠道增加机场始发运力,加密首尔、台北、新加坡等航线。同时,机场引进圆通、邮航等更多的国内快递企业集聚无锡、落户机场,增开更多的货运航线,全力推进国际国内快件业务增长,形成货运发展新的增长点,构筑无锡航空物流新高地。”

  商报记者/史为光