1月15日,我国首个高速公路跨城际快充网络——京沪高速公路快充网络全线贯通,开电动汽车从上海到北京过年成为现实。无锡的电动汽车普及情况如何,记者进行了采访。

  市区23辆中有18辆是特斯拉

  记者从无锡市车管所了解到,2014年7月无锡车管所为锡城第一辆电动汽车办理了上牌手续。截至目前,无锡共有48辆电动汽车上牌,其中市区有23辆。而这23辆电动汽车中,有18辆是特斯拉,价位从70多万元至100多万元不等; 还有1辆奇瑞车,另外4辆是郑州日产车。目前,这些电动汽车充电主要靠私人自建充电桩解决。

  业内人士认为,电动汽车作为一种新能源汽车,符合未来的发展趋势,但在其发展过程中,怎样解决相关技术问题、充电设施建设问题,以及车辆本身的续航能力问题,也很关键,这决定了电动汽车能否在全国城市普及。

  电动四轮车不是电动汽车

  随着电动汽车概念的普及,锡城还出现了一种电动四轮车,这种车辆俗称“电动车”或“老年代步车”。因为价格相对便宜,受到老年人或经济一般家庭的青睐。

  无锡市车管所有关负责人介绍,公安机关交通管理部门对机动车登记的依据之一,是列入国家机动车产品主管部门工业和信息化部《公告》的产品,车辆的车型只有属于《公告》里的车型,才能上牌,“工业和信息化部公告里并没有电动四轮车这种车型,因此这种车子无法上牌。”

  不能上牌,也就意味着无法正常上路行驶。据了解,这种车只能用于公园、厂区等内部场地使用,不能在道路上行驶。若违规上路行驶,被交警查到后将扣车。

  但目前的现状是,由于一些商家的忽悠,声称送保险什么的,让消费者误以为这种电动四轮车可以上牌和上路行驶。前不久,交警查到了一辆违规上路行驶的电动四轮车。经调查得知,车主家庭较为困难,孩子有残疾,因为买不起汽车,决定买辆稍微便宜点的电动四轮车代步,接送孩子看病。经交警普及知识,车主才知道这种电动四轮车无法上牌。后车管所为其开具了相关证明,让其请工商部门介入退车。

  无锡市车管所有关负责人提醒,目前无锡市区经销商所售的电动四轮车或老年代步车,均无法上牌,也不能上道路行驶。买一辆电动四轮车也要三四万元,如无法上路行驶,对消费者来说,也是一个不小的损失,因此提醒广大市民,购买需谨慎。 (李忠兰)