一辆越野车在参加比赛中。一辆越野车在参加比赛中。

  昨天,一场别开生面的2015无锡越野赛车年会结束了。本届比赛由无锡市汽车户外运动协会主办,吸引了本地以及常州、徐州、上海、苏州等周边地区的300多位车手参与。比赛气氛热闹,现场赛况惊险刺激,不仅让车手们连呼“过瘾”,也为观众普及了一定的赛车知识。

  赛车装备真的很烧钱

  本次赛车年会共有拉力组、量产组、改装组等四个组别,总共有100多台专业的赛车参加,在黄土的映衬下显得非常英气十足。一位观众告诉记者,“这些车看着好炫酷,也让我有一种驾车驰骋的冲动。”

  无锡越野赛虽然比不上其他大型赛事,但专业性却一点也不差。据介绍,现场的赛车中有牧马人、战旗、庞巴迪、拉力车,甚至还有全球限量版的顶级赛车。其中以改装组的车型最为奇特,与其他车型相比,它们不仅座位少,外形也可以用“丑”来形容,甚至隔着老远都能闻到一股汽油味。不过,千万别被它的外形蒙蔽,它们可是身价不菲。

  “这些车的原价可能并不贵,只有二三十万元的样子,但是它们的改装费用比较贵,大概与原价持平。一场比赛下来,这些车子还需要检修,花费也不少。”无锡汽车户外运动协会会长薛剑青告诉记者,“一般专业玩车的爱好者,每年的花费需要100万元左右,投入非常高,如果没有赞助,只能自己解决。”

  不过,薛会长也表示,中汽联正在逐步开放对大型赛车活动的管制,这一举措将带动整个赛车市场,也为车手们带来更多的机会,“比赛多了,出成绩的机会就多,这样车手就有机会拿到商业赞助。”

  这次越野赛的“水”太深

  本次赛车年会的赛道铺设在万达城的工地中,赛道充分利用了工地上泥土松软的特性,不仅曲折蜿蜒,而且容易吃住轮胎,为赛车带来了不小的阻力。这不,一个涉水坑就难倒了不少英雄好汉。

  在量产组的比赛中,车手们需要先通过一段阶梯路,而后翻越一个冲刺峰,最后还要冲出一个涉水坑,才能回到用来冲刺的平路上。赛前,不少车手纷纷自信地表示,“赛道看起来难度不大,应该没有问题。”但是令人意外的是,刚到冲刺峰,不少车手就显得有些吃力,而涉水坑更是“坑”坏了不少车手。无奈之下,他们只能任爱车泡在泥水中洗个“泥水澡”。

  记者观察到,涉水坑的水虽然只能淹没越野车的轮胎,但是由于泥土较为松软的缘故,车子极易打滑,陷在淤泥中难以发力,不少技术非常出色的车手也都难以逃脱深陷其中的命运。这不,仅仅半个小时的功夫,就有十几台车陷进了泥潭,左突右冲而不得力,最终只能借助挖掘机的帮助才得以脱身。即使是那些从泥潭里冲出来的车子,也被泥水染成了大花脸,成为逗笑观众的“法宝”。

  拉力车组不用过涉水坑,但是九曲十八弯的赛道也给选手带来了不小的麻烦和考验,赛道不仅阻力大,而且易打滑,早在测试赛道的环节就有车手不慎翻车,致使赛车处于报废的边缘。

  女车手一样可以很拉风

  提及赛车,很多人都会联想到F1,也会想当然地认为赛车是男人的领域,女子车手的存在感相对较弱。但据记者在现场看到,女车手们不仅操控赛车的技术不弱,而且在细节的处理和把控上也是相当的出色,真有种巾帼不让须眉的意味。

  在昨天的比赛中,一共出现了近20位女车手,她们主要分布在拉力组和量产组,跟男车手一样,她们也喜欢飞速前进的感觉,也同样享受速度带来的快感。“能参加比赛的水平都不弱,能在比赛中以速度和技术战胜对手,是对自我的一种莫大的肯定,能够给我带来自信。”一位女车手说。

  代表保罗·贝塔尼车队出战的何晶晶是位土生土长的无锡姑娘,今年刚满24岁的她已经在赛场上驰骋了3年,正在朝着职业车手的方向前进。“第一次开赛车就是玩玩,没想到就着了迷,其他人也认为我有潜质,所以高校毕业后我放弃了自己的专业,就一心玩赛车。”在过去的几年,何晶晶曾多次在“巾帼杯”以及中汽联举办的比赛中获得全国冠军。

  不过,千万别以为冠军就是女汉子,何晶晶看起来非常文弱,说起话来还有些羞涩。只有到了赛场上,她才显示出自己雷厉风行的特点。在预赛阶段,何晶晶的表现非常出色,以预赛第二的身份进入了决赛。但她谦虚地表示,“也不一定要拿冠军,能和这些车友聚在一起切磋交流,就是一件非常难得的事情。”

  赛车安全保护措施严格

  虽然看得很过瘾,但是看到赛车打滑、飘移或者陷入泥潭,现场的不少观众都犯起了嘀咕,“这也太危险了吧,看得我心都快跳出来了,要是翻车了该咋办?”

  对于这个疑问,多位车手纷纷表示,虽然赛车翻车事故时有发生,但是赛车运动并不像大家想像的那般危险,凭借高规格的安全保护措施,赛车手往往都能够有惊无险,化险为夷。

  “赛场上确实容易出现翻车事故,像中汽联组织的拉力赛,每次300人参加,能完赛的也就60%左右,不少人都会遭遇翻车。轻一点的侧翻,严重一点的则会翻下50多米的悬崖,我自己也翻过。”何晶晶告诉记者,“但是车手们都不会受到伤害,秘诀就是车上安装的防滚架。”

  在她的提示下,记者注意到,所有参赛的车辆都安装了这种防滚架,这些特殊工艺钢管在车内搭起了一个架子,能够对车体起到支撑保护作用。即使是遭遇翻车事故,也能保护车体不变形,以保证车手的人身安全。“不只是防滚架,车里还有灭火器,遇到危险状况按下按钮,就能得到解决。此外,我们的安全座椅、头盔等,都要通过中汽联的严密检查才能使用,所以还是很安全的。”何晶晶如是说。

  (晚报记者 丁显领/文还月亮/摄)